Девятого сентября работники ООО “Трансстрой” приступили к ремонту подъездных карманов на остановке “Швейная фабрика”. В середине дня здесь было на что посмотреть — на объекте работали шесть единиц техники: экскаватор, каток, виброкаток, три “КАМАЗа”, управляемые водителями-механизаторами, и несколько дорожных рабочих. Водители Николай Борисов и Аркадий Техановский возили асфальт из Находки, опытный экскаваторщик Александр Нетай выгружал его, дорожные рабочие разравнивали, а следом проходился катком, чтобы уплотнить асфальт, механизатор Евгений Каменев. Работа под руководством директора Николая Мальцева спорилась, ремонт продвигался быстро. Асфальт укладывали слоем пять-семь сантиметров, стыки между старым и новым асфальтом строители обрабатывали по всем правилам, делали “замок” из битума, который здесь же, на площади, подогревал Владимир Мусабиров.
Как рассказал Николай Мальцев, конкурс на проведение ремонта предприятие выиграло давно, но к работе они приступили лишь в минувший понедельник, 7 сентября. До этого две недели пришлось ждать улучшения погоды, чтобы асфальт уложить качественно. В понедельник работали с утра дотемна — выполнили ямочный ремонт в селе Углекаменск, уложили 30 тонн асфальта от здания пожарной части до поворота на Владивосток. Во вторник приводили в порядок подъездные карманы для автобусов на остановке у ГДК.
На остановке “Швейная фабрика”, говорит Николай Мальцев, им предстоит еще поработать с другой стороны площади, там, где становятся под посадку автобусы рейсов № 2,7,8, 102 и 207. Главное — чтобы не подвела погода. А на вопрос — дождутся ли пассажиры ремонта участка, прилегающего к старому автобусному павильону, и покрытия в самом павильоне, Николай Федорович ответил:
— Если выделит администрация округа деньги, проведет конкурс на выполнение этих работ — мы с удовольствием наведем и здесь порядок, как и на участке под стоянку автобусов напротив здания “Ростелекома”.
Критикам, приводящим в пример ремонт дорог в Находке, где полностью снимают 20 см грунта с остатками старого асфальта, кладут подушку из щебенки, а на нее укладывают свежий асфальт, Мальцев поясняет, что такой ремонт необходим для автотрассы, а для этого участка, на который будут выезжать автобусы под посадку, качество ремонта нормальное, тем более, что сам участок сухой, грунтовых вод под ним нет.
Впрочем, тех, кто очень доволен положительными сдвигами, оказалось больше. Пассажир одного из автобусов Надежда Кожухарь сказала:
— Очень радует, что наконец-то дошла очередь до ремонта остановки “Швейная фабрика”, этого долго ждали и мы, пассажиры, и водители автобусов. Теперь будет приятно пройти по совершенно ровному асфальту, где не будет никаких грязных луж в дожди.
Один из водителей ОАО “Примавтотранс” Владимир Борщ, работающий на рейсе № 101, тоже доволен:
— Теперь нормально можно проехать и по Углекаменску, и на “Швейке” пассажиров забрать. Большое дело для нас, водителей.
Остается добавить, что после выполнения работ на остановке “Швейная фабрика” будет приведен в порядок и проезд по центральной городской площади. Всего на ямочный ремонт на указанных участках выделено 1 миллион 492 с половиной тысячи рублей.

Тамара ГОЛОВАНОВА